هدایت الله خادمی، عضو كمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، در برنامه گفت و گوی اقتصادی رادیو گفت و گو در خصوص ضرورت مبارزه با قاچاق سوخت، اظهار كرد: در حال حاضر بیش از 20 میلیون لیتر قاچاق سوخت از كشور انجام می گیرد اگرچه رقم ثابتی وجود ندارد، از طرفی هم مصرف سوخت در كشور افزایش یافته و مجبور به واردات هستیم.

وی افزود: علی رغم داشتن ذخایر نفتی و گازی هنوز یك كشور تك محصولی هستیم كه نفت خام را می فروشیم و سوخت را وارد می كنیم و علاوه بر این موضوع وضعیت اقتصادی و معیشت مردم ما به گونه ای نیست كه قیمت حامل های انرژی را بر اساس نرخ جهانی قیمت گذاری كنیم.

نماینده مردم ایذه و باغملك گفت: یكی از مشكلات اقتصادی ما معطوف به عدم توانایی در حفظ ارزش پول ملی است به عنوان مثال اگر در حال حاضر بنزین با قیمت 10 هزار تومان هم عرضه شود اما در 6 ماه آتی ارزش پول ملی ما كاهش می یابد كه موجب می شود همین مبلغ هم برای قیمت سوخت ارزان به نظر بیاید.

خادمی ادامه داد: در 40 سال گذشته تنها به خام فروشی اكتفا كرده و واردكننده بنزین بوده ایم و اقدام به احداث پالایشگاه نكردیم چراكه بعضی از مسئولان معتقد بودند واردات بنزین صرفه بیشتری نسبت به ساخت پالایشگاه دارد اما در صورت داشتن پالایشگاه، نفت خام را به فرآورده های با ارزش دیگر تبدیل می كردیم كه قابل تحریم نبودند و می توانستیم صادرات نیز انجام دهیم.

عضو كمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بیان كرد: دولت از سال 92 می توانست با شیب ملایم قیمت سوخت را افزایش دهد كه مردم تحت فشار قرار نگیرند و همچنین از به وجود آمدن وضع كنونی نیز جلوگیری شود، اما دولت در سال 96 لایحه افزایش 50 درصدی را به مجلس داد كه این لایحه مورد تصویب نمایندگان قرار نگرفت چراكه شوك اقتصادی نابهنگامی را به معیشت مردم وارد می كرد.

وی توضیح داد: برخورد متناسب با جرم در كشور ما صورت نمی گیرد به همین دلیل فساد اقتصادی و رانت در كشور ما توسعه یافته است و زمانی كه دامنه این فساد گسترش می یابد طبیعتا كنترل و نظارت بر آن به مراتب دشوار خواهد شد.

خادمی تصریح كرد: یكی از راهكارهای كاهش قاچاق سهمیه بندی سوخت است و برای كسانی كه مصرف بیشتری دارند باید یك قیمت دومی درنظر گرفته شود كه دولت با درآمد حاصل از آن زیرساخت های مربوط به این حوزه را ارتقا دهد.