پرشین خودرو: عضو كمیسیون برنامه و بودجه با اشاره به واردات بیشمار قطعات خودرو به كشور گفت: «قطعه سازان داخلی یك شركت تولیدی نیز در كشور چین راه اندازی و سفارشات را در آنجا تولید می كنند.»
به گزارش پرشین خودرو به نقل از تسنیم، عبدالرضا مصری گفت: «در صنعت خودرو به زیر ساختی وابسته هستیم كه متعلق به ما نیست؛ لذا نمی توان به خودكفایی مورد نظر در حوزه تیراژ و كیفیت دست یافت.»
وی افزود: «اگر در صنعت خودرو مستقل عمل می كردیم، عوامل موثر در قیمت كیفیت، نظارت و توزیع بدست داخل می بود و می توانستیم اهرم های مورد نظر را كاهش، ارتقا یا جا به جا كنیم.»
مصری اضافه كرد: «بالغ بر 90 درصد ظرفیت ریلی كشور از نظر حمل بار مبتنی بر واردات قطعات خودرو است. ما نسبت به خودروی داخلی تعصب نشان می دهیم ولی همین قطعه سازان داخلی یك شركت تولیدی نیز در كشور چین راه اندازی و سفارشات را در آنجا تولید می كنند.»
این نماینده مجلس اظهار كرد: «حتی مدیران خوردوسازی اعتقاد دارند این ساختار، خروجی مورد انتظار را نخواهد داشت و وقتی تصمیم گرفته شود صنعت خودروسازی صد در صد دولتی باشد و یك نظام مثل وزارت صمت پاسخگو باشد یا اینكه كار كلا در دست بخش خصوصی باشد وضعیت قابل حل خواهد بود.»
مصری گفت: «یك مدیر دولتی اگر برای طراحی یك خودرو با یك شركت خارجی قرارداد ببندد، باید صد در صد محرمانه پیش رود؛ بنابراین باید سفارش یك پلت فرم جدید را بدهد و بایستی 200 میلیارد تومان هزینه كند! اما هیچ مدیری جرات بستن چنین قراردادی ندارد و بلافاصله در مطبوعات، مجلس و دولت مورد خطاب قرار می گیرد.»
وی در عین حال گفت :«بخش خصوصی این هزینه های ریسك را تقبل می كند اما ممكن است ورشكسته شود. در بسیاری كشورها یك صنعت خودروسازی وجود دارد اما بسیار موفق هم هستند.»
